သမၺဳေဒၶဂါထာေတာ္ႏွင့္ ကၽြန္ေတာ္

အခ်ိန္မွာ မြန္းလြဲသံုးနာရီခန္႔ အခ်ိန္ျဖစ္ေပသည္။

တိတိက်က်ဆိုရလွ်င္ ၁၉၇၇ ခုႏွစ္၊ ဇြန္လ ၁၅ ရက္၊ မြန္းလြဲ သံုးနာရီခန္႔ အခ်ိန္ျဖစ္ေပသည္။ စစ္ေတြၿမိဳ႕ရွိ ရခိုင္ျပည္နယ္တရား႐ံုးတြင္ ႐ံုးကိစၥမ်ား ေဆာင္ ရြက္ၿပီးေနာက္ ကြ်န္ေတာ္သည္ မိမိ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ရာ ေပါက္ေတာၿမိဳ႕သို႔ ျပန္ရန္ အတြက္ ျပည္နယ္တရား႐ံုးမွ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ ဆိပ္ကမ္းရွိရာ ဆပ္႐ိုးက်ေခ်ာင္းဘက္သို႔ ဆိုက္ကားျဖင့္ လာခဲ့သည္။ လမ္းတြင္ပင္ မိုးသည္ တဖြဲဖြဲရြာစျပဳေနၿပီျဖစ္သည္။ ဆပ္႐ိုးက်ေခ်ာင္းရွိ ဘုတ္ဆိပ္ (ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ဆိပ္ကမ္း)သို႔ ေရာက္လာေသာအခါ မိုးသာမက ေလျပင္းတိုက္စျပဳေလၿပီ။ မိုးဦးေလဦးမို႔ မိုးလည္းသည္း၍ ေလလည္း ထန္တတ္ပါသည္။ တစ္နာရီ မိုင္ ၄၀ ႏႈန္းဟူသည္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ႏွင့္ ကပ္လ်က္ရွိေသာ စစ္ေတြၿမိဳ႕အဖို႔ တိုက္ ႐ိုးတိုက္စဥ္ပင္။

ကြ်န္ေတာ္သည္ မိုးလည္းရြာ၊ ေလလည္း တိုက္ေနသည့္ၾကားမွပင္ ေပါက္ေတာၿမိဳ႕သို႔ ထြက္ခြာမည့္ စန္းစန္း ဘုတ္ေပၚသို႔ တက္ေရာက္ခဲ့ပါသည္။ စန္း စန္းဘုတ္ ဟူသည္မွာ စန္းစန္းဟုေခၚ ေသာ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္၏ အမည္ျဖစ္ သည္။ စစ္ေတြႏွင့္ ေပါက္ေတာအၾကား ေန႔တိုင္းေျပးဆြဲေနေသာ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ ျဖစ္ပါသည္။ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္မွာ ေပါက္ ေတာသို႔ လိုက္ပါမည့္ ခရီးသည္အျပည့္ ႏွင့္ ျဖစ္ေနေတာ့သည္။

စန္းစန္းဘုတ္သည္ မိုးေလးတဖြဲ ဖြဲအၾကားတြင္ ဆပ္႐ိုးက်ေခ်ာင္းအတြင္း စတင္ခုတ္ေမာင္း လ်က္ရွိသည္။ မိနစ္ ၂၀ ၾကာေသာအခါ ဆပ္႐ိုးက် ေခ်ာင္းမွ ထြက္ခြာေတာ့သည္။ ဆပ္႐ိုးက်ေခ်ာင္း မွထြက္ခြာသည္ႏွင့္ ေလးၿမိဳ႕ၿမိဳ႕ဝႏွင့္ ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္ဆံုရာသို႔ ေရာက္ ရွိေတာ့သည္။ မိုးလည္း သည္းလာ၍ ေလတိုက္ႏႈန္းသည္ ျပင္းထန္လာသည္။ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ျဖစ္၍ လိႈင္းေလလည္း ႀကီးလာၿပီး ပတ္ဝန္း က်င္တစ္ဝိုက္ မွာလည္း မိုးသားတိမ္တိုက္မ်ားျဖင့္ မည္းေမွာင္လ်က္ရွိေတာ့သည္။ မနီးမေဝးရွိ ဖ႐ံုကာကြ်န္းစုမ်ား (ေျမငူကြ်န္းမ်ား)ကိုပင္ မျမင္ရေတာ့။ ေလရွင္းေတာင္ မီးျပတိုက္ ဟူသည္ မည္သည့္ေနရာသို႔ ေရာက္ေနသည္ကို မသိ။ တစ္သက္လံုး ရန္ကုန္တြင္ ေနထိုင္ ႀကီးျပင္းခဲ့ရေသာ ကြ်န္ေတာ့္အဖို႔ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္တြင္ စန္းစန္းဘုတ္ကို စီးၿပီး မုန္တိုင္းႏွင့္ ႀကံဳေတြ႕ေနရေခ် ၿပီတကား။

စက္ဆရာသည္ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ကို ေမာင္းႏွင္ေနေသာ္လည္း ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ သည္ ေရြ႕လ်ားေနသည္ဟု မထင္ရေပ။ မိုးသည္း၍ ေလထန္ေနေသာ အေျခအေနတြင္ သဘာဝအတိုင္း လိႈင္းက တိုက္ခတ္လာေတာ့သည္။ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္မွာ လိႈင္းဒဏ္၊ ေလဒဏ္၊ မိုးဒဏ္တို႔အၾကား အလူးအလွိမ့္ခံေနရသည္။ လိႈင္းလံုးေရာက္လာေသာအခါ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ကို ေျမႇာက္၍ ပစ္တင္လိုက္သလို ျဖစ္သြားၿပီး လိႈင္းလံုးလြန္သြားေသာ အခါ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ကို ေအာက္သို႔ျပန္၍ ပစ္ခ်လိုက္သကဲ့သို႔ ျဖစ္ကာ ကြ်န္ေတာ့္အဖို႔ ရင္ထဲတြင္ ေအးခနဲ၊ စိမ့္ခနဲ ျဖစ္သြားေတာ့သည္။

တစ္ခါတစ္ရံ ေလွႏွစ္ဖက္လံုးမွ တျဖန္းျဖန္းျဖင့္ လိႈင္း႐ိုက္ပုတ္သံသည္ သစ္သားျဖင့္ျပဳလုပ္ထားေသာ ေမာ္ေတာ္ ဘုတ္အား ႏွစ္ျခမ္း ကြဲသြားေစေတာ့ မည္ လားဟုေတြးထင္ရသည္။ ေလွအလယ္မွ ေပါက္ၿပီး ဒယ္အိုးနစ္မ်ား နစ္သြားေလ မည္လားဟုလည္း စိုးရိမ္ေနမိေတာ့သည္။

ဤကဲ့သို႔ မိုးသဲသဲမဲမဲရြာေနစဥ္ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္၏ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္တြင္ ရွိေသာ မိုးေရကာ ဖ်င္မ်ားကို လိပ္တင္ ထားၾကသည္။ မိုးေရကာဖ်င္ကို လိပ္ထား ေသာေၾကာင့္ ေလွႏွင့္ခရီးသည္မ်ား ေရစို သည္ထက္ မိုးေရကာဖ်င္ကို ခ်ထားပါက တိုက္ေနေသာေလကို တြန္းထားသလို ျဖစ္ၿပီး ေလဒဏ္ျဖင့္ ေလွေမွာက္ႏိုင္ေသာ ေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။

ထိုအခါ ခရီးသည္မ်ားမွာ မိုးေရ အစိုမခံခ်င္ၾကသျဖင့္ ေလတိုက္ေသာ ဘက္မွ အျခားတစ္ဖက္သို႔ စုၿပံဳၿပီး ေရႊ႕ ေျပာင္းေနရာယူၾကျပန္သည္။ ထိုအခါ ေလွသည္ လူမ်ား စုၿပံဳေနရာယူသည္ ဘက္သို႔ ေစာင္းသြားၿပီး ေမွာက္ေတာ့ မည္ကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနေတာ့သည္။ ယင္း အေျခအေနမ်ိဳးတြင္ တစ္ဖက္မွ ေလသည္ ပို၍ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ တိုက္လိုက္မည္ ဆိုပါက ေလွသည္ မုခ်ေမွာက္မွာျဖစ္ သည္။

ကြ်န္ေတာ္အပါအဝင္ ခရီးသည္ မ်ား၏ ကံၾကမၼာကား မေတြးရဲေအာင္ပင္။

ပင္လယ္ကို ကြ်မ္းလွေအာင္ ရခိုင္သား ပဲ့နင္းသည္ပင္ မ်က္လံုးျပဴးလ်က္ ရွိသည္။ ခရီးသည္မ်ားကို ေရစိုခံၿပီး ေလွ၏ ႏွစ္ဖက္မွ်၍ ေနရာယူၾကရန္ ျမည္တြန္ ေတာက္တီး ေျပာဆိုလ်က္ရွိသည္။ ငါေတာ့ မကယ္ႏိုင္ဘူး ဟုလည္းေျပာဆိုလ်က္ရွိရာ ေရမကူး တတ္ေသာ ကြ်န္ေတာ့္မွာ အသက္ကို မည္သည့္ေနရာတြင္ ထားရမွန္းပင္ မသိေတာ့ေပ။ ခရီးသည္ ရခိုင္သား အဘိုးႀကီးတစ္ဦး ကမူ ျပန္လွည့္ျပန္လွည့္ မျဖစ္ပါ မျဖစ္ပါဟု ရခိုင္သံ ဝဲဝဲျဖင့္ ေျပာဆိုလ်က္ရွိသည္။ အမယ္အိုမ်ား၊ အမ်ိဳး သမီးငယ္မ်ားကလည္း ဘုရား ဘုရားျဖင့္ ဘုရားတ လ်က္ရွိၾကေတာ့သည္။

ကြ်န္ေတာ္သည္ ယခင္က မုန္တိုင္းမိၿပီး သေဘၤာပ်က္၍ ခရီးသည္မ်ားဒုကၡ ေရာက္ၾကရေသာ အျဖစ္အပ်က္၊ ဇာတ္လမ္းမ်ားကို ဖတ္ခဲ့ဖူးပါသည္။ ယခုေတာ့ ကိုယ္ေတြ႕ႀကံဳရေပၿပီ။ ေသေဘးကို ေတြ႕ ေနရေပၿပီ။ ေသရေတာ့မည္ေလာ၊ ေနရဦး မည္ ေလာ ဟူသည္မွာ မိနစ္ပိုင္းအတြင္း အဆံုးအျဖတ္ ခံယူရေပေတာ့မည္။ ေသဒဏ္ စီရင္ခ်က္အမိန္႔အား ဖတ္ၾကားေနသည္ကို နားေထာင္ေနရေသာ တရားခံ ၏ ဘဝႏွင့္ ကြ်န္ေတာ္၏ ဘဝကားတူလွဘိေတာ့ သည္။ ေဒသခံတိုင္းရင္းသား ခရီးသည္မ်ား ကိုယ္ တိုင္က ေၾကာက္စရာေဘးအျဖစ္ ထိတ္လန္႔ေၾကာက္ ရြံ႕ေနေသာ၊ ဘုရားတေနေသာ အမူအရာမ်ားကို ျပသလ်က္ရွိရာ ကြ်န္ေတာ့္အဖို႔ အမွန္တကယ္ ေသ ရေတာ့မည့္သူ၊ ေသဒဏ္စီရင္ခ်က္ အမိန္႔ကို ကိုယ္ တိုင္နာခံေနရသူ (တရားခံ) သဖြယ္ ခံစားေနရေတာ့ သည္။

ထိုအခါမွ ကြ်န္ေတာ္သည္ ဟိုအေဝးတစ္ ေနရာတြင္ရွိၾကေသာ မိဘႏွစ္ပါးကို သတိရလာ သည္။ ရန္ကုန္တြင္ရွိၾကေသာ ဇနီးႏွင့္ သားသမီး မ်ားကိုလည္း သတိရလာသည္။ ေသခါနီးမွ မိဘ ႏွင့္ဇနီး၊ သားသမီးမ်ားကို လြမ္းေနမိေတာ့သည္။ မိဘမ်ားကို သတိရျခင္းကား ျမင္းမိုရ္ေတာင္ဦး မကက်ဴးသည့္ ေက်းဇူးႀကီးလွ မိႏွင့္ဖ တို႔ျဖစ္ေသာ ေၾကာင့္။ ဇနီးႏွင့္သားသမီးတို႔ကို သတိရလာျခင္း ကား သံေယာဇဥ္တည္းဟူေသာ အပူမီးေၾကာင့္။  မ်ားမ်ားခ်စ္ေလ မ်ားမ်ားဒုကၡႀကီးမားေလ ဟူေသာ တရားေတာ္၏ အဆံုးအမသည္ ေျပာမယံု၊ ႀကံဳ မွသိ ျဖစ္ရေခ်ၿပီ။ မိဘကို သတိရလိုက္၊ ဇနီးႏွင့္ သား သမီးမ်ားကို သတိရလိုက္ျဖင့္ ေသခါနီးျဖစ္ေသာ ကြ်န္ေတာ္၏ လႈပ္ရွားေနေသာ စိတ္တို႔သည္  ေဆာက္တည္ရာမရ ျဖစ္လ်က္ရွိေခ်ၿပီ။ ကြ်န္ေတာ္ ၏ လစာကို ေမွ်ာ္ေနၾကေသာ ဇနီးႏွင့္သမီး၊ သား တို႔သည္ လစာအစား နာေရးသတင္းကိုသာ ၾကား ၾကရေပေတာ့မည္။

ကြ်န္ေတာ္သည္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္တစ္ခုကို ခ် မွတ္လိုက္ေတာ့သည္။ သည္မိုးႏွင့္ သည္ေလႏွင့္ သည္လိႈင္းတို႔အၾကားတြင္ စကၠဴေလွငယ္ေလးသ ဖြယ္ အလူးအလွိမ့္ခံေနရေသာ ဤေမာ္ေတာ္ဘုတ္ ေလးမွာ အခ်ိန္မေရြး တိမ္းေမွာက္သြားႏိုင္သည္။ ေသျခင္းတရားကို ရင္ဆိုင္႐ံုမွ တစ္ပါး တျခားမရွိ။ တစ္ဘဝတြင္ တစ္ခါေတာ့ ေသၾကမည္သာ။ မေသမီ ရတနာသံုးပါးကို ယံုယံုၾကည္ၾကည္ ႏွလံုးသြင္းသြား ရန္သာရွိေတာ့သည္။

ကြ်န္ေတာ္သည္ မ်က္စိကို စံုမွိတ္ကာ သမၺဳေဒၶ ဘုရားရွိခိုးဂါထာေတာ္ႀကီးကို အႀကိမ္ ႀကိမ္ရြတ္ေနမိေတာ့သည္။ ကြ်န္ေတာ္၏ ေၾကာက္ စိတ္သည္ မည္မွ်ႀကီးမားေနသနည္းဆိုေသာ္ ကြ်န္ေတာ္ရြတ္ေနေသာ သမၺဳေဒၶဂါထာေတာ္သည္ မဆံုးႏိုင္ေတာ့ေပ။ အိုးနင္းခြက္နင္း၊ ကေပါက္တိ ကေပါက္ခ်ာ၊ ေျပာင္းတိေျပာင္းျပန္ ျဖစ္လ်က္ရွိ ေခ်ၿပီ။ ကြ်န္ေတာ္သည္ ေသျခင္းတရားကို ရင္ဆိုင္ ရန္ ရဲရဲႀကီး ဆံုးျဖတ္ကာ စိတ္ကို တည္ၿငိမ္ေအာင္ ႀကိဳးစားရျပန္သည္။ သမၺဳေဒၶဂါထာေတာ္ႀကီးကို အစမွအဆံုး မွန္မွန္ကန္ကန္ျဖစ္ရန္ ႀကိဳးစား၍ ရြတ္ ဖတ္ေလသည္။ အႀကိမ္ႀကိမ္အခါခါ ရြတ္ဖတ္ခဲ့ေလ ေတာ့သည္။

အံ့ဖြယ္ေကာင္းေလစြ၊ ထိုကဲ့သို႔ ရြတ္ဖတ္ၿပီး   နာရီဝက္ခန္႔အၾကာတြင္ ႀကံဳေတြ႕ေနရေသာ ေဘး အႏၱရာယ္အေျခအေနသည္ အနည္းငယ္ ေျပာင္း လဲသြားေပသည္။ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ကို ျဖတ္  ၍ေမာင္းႏွင္ေနေသာ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္သည္ ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္ကို ေက်ာ္လြန္ၿပီး ေလးၿမိဳ႕ ျမစ္အတြင္း သို႔ ေရာက္ရွိလာေတာ့သည္။ ပင္လယ္ မွာထက္ျမစ္ အတြင္း ခုတ္ေမာင္းရျခင္းက ေမာ္ေတာ္ ဘုတ္ငယ္ အဖို႔ပို၍ အဆင္ေျပလွသည္။

ထို႔ျပင္ ေလးၿမိဳ႕ျမစ္အတြင္း ဝင္လာေသာ အခါ အနီးအနားတြင္ရွိၾကေသာ ဖ႐ံုကာကြ်န္းစု မ်ားသည္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္မွ တိုက္ခတ္လာ ေသာေလမ်ားကို အလိုအေလ်ာက္ အကာအကြယ္ ေပးလ်က္ရွိေတာ့သည္။ မိုးသက္ေလသည္လည္း ၿငိမ္သက္စျပဳလာေတာ့သည္။ စက္ေမာင္းသမားႏွင့္    ပဲ့နင္းတို႔၏ မ်က္ႏွာတြင္ စိုးရိမ္သည့္ လကၡဏာ  ကို မျမင္ရေတာ့။ ခရီးသည္အဘိုးအို အဘြားအိုမ်ား သည္ပင္ ၿပံဳးရယ္စျပဳလာၾကၿပီျဖစ္သည္။ ထိုအခါ မွပင္ ေသေဘးမွ လြတ္ေျမာက္ၿပီဟု ကြ်န္ေတာ္လည္း မိမိကိုယ္ကို ဆံုးျဖတ္ခ်က္ခ်လိုက္ေလေတာ့သည္။

ဤအေတြ႕အႀကံဳအား ကြ်န္ေတာ္၏ ဘဝ တြင္ ေမ့ေပ်ာက္၍မရႏိုင္ေသာ အေတြ႕အႀကံဳေလး တစ္ရပ္ပင္ ျဖစ္သည္။ ဝန္ထမ္းဘဝ၏ ဘဝတစ္ေကြ႕ အေတြ႕အႀကံဳေလး တစ္ရပ္ပင္ ျဖစ္ပါေတာ့သည္။

ထို႔ျပင္ပို၍ ေျပာဆိုလိုသည္။ ဝန္ခံလိုသည္ မွာ အျခားမဟုတ္။ ယင္းေန႔(၁၅-၆-၇၇) ရက္မွစ၍ ယေန႔ထက္တိုင္ ကြ်န္ေတာ္သည္ သမၺဳ ေဒၶအ႒ဝီသဥၥ အစခ်ီဘုရားရွိခိုးဂါထာေတာ္ႀကီးကို ေန႔စဥ္မျပတ္ ယံုယံုၾကည္ၾကည္ ရြတ္ဆိုလ်က္ရွိသည္ ဟူေသာ အခ်က္ပင္ျဖစ္ေပသတည္း။

 

ေမာင္ဥာဏ္စိန္

Comments

comments

Post Author: manawmaya